N E-lokomotiv 169 005-6 fra DBDen 24. Januar 1905 blev den elektriske drift optaget i Ammertal på 23,7 km lange spor. Det var den første tur af et elektrisk tog under en enkelt vekselstrømskøreledning. Det var således den første strækning, der blev udstyret med et nyt system, som hidtil har været brugt til »togstrøm« i Central- og Nordeuropa.Strækningen blev oprindeligt udstyret med elektriske motorvogne, og senere med små, op til 50 000 km hurtige, elektriske lokomotiver. Energien i form af enkelttrinsvekselstrøm kom fra vandkraftværket i Kammerl ved ammene. Fra 1930 forstærkede den bomige LAG i 5 – senere 169 005 – den elektroniske lokomotiv-flåde på den øverste amperauer bane. Trods dens længde på kun 8,7 m har den lille kraftkarl rigtig god bevist sit.I årtier har jernbanerne, med deres hygge og idylliske omgivelser ved en bayerisk lokal bane, været en særlig talge for alle jernbanefans. Neinasechzga-perioden i bytrafikken på den øverste amperske bane sluttede i maj 1981. Med tilbagetrækningen af de gamle lokomotiver kom reguleringskodnet ind, og charmen fra en unik æra var uigenkaldeligt forsvundet.OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.Lakering i let driftstilstand med udbedringspletterFint detaljeret model med separat påsatte plastdeleTrykstøbt metalhusDigitalt omskifteligt, rødt baglygte til højrePasser til godstog, art.-nr. 6660044
Din indkøbskurv
Alle ordrer vil blive brugt
USD.
Indholdet af din nuværende indkøbskurv vises
CYN,
Du vil bruge
USD
Beregnet med den seneste valutakurs.
Udsolgt
Nogle produkter er ikke længere tilgængelige. Din indkøbskurv er opdateret.
Har du en rabatkode?
Tip
Fragtforsikring
Subtotal
Rabat
Denne rabatkode kan ikke kombineres med andre kampagner eller rabattilbud.
I alt
Beregn skatter og fragtomkostninger ved kassen.
Kommentar